Le jargon nautique

Voici quelques termes nautiques couramment utilisés que vous aurez peut-être besoin de connaître - certains courants, d'autres remontant au 17e - 19e siècle.

Termes nautiques

AFT - Près, vers ou à l'arrière (poupe) du navire.

AMIDSHIPS - Dans ou vers le milieu du navire ; la partie centrale longitudinale du navire.

BATTES - Pour sécuriser toutes les écoutilles ouvertes ou l'équipement en cours de route.

Poutre - Largeur du navire (milieu du navire) entre le point le plus large de ses deux côtés.

BERTH - 1) Quai, jetée ou quai (clé). 2) logement de couchage (lit) dans une cabine

BOW - Partie avant ou avant du navire.

PONT - Centre de contrôle de la navigation et du commandement du navire.

BULKHEAD - Cloison verticale (mur) divisant le navire en cabines ou en compartiments.

COULEURS - Un drapeau ou un pavillon national flottant au mât ou à l'arrière du navire.

COURSE - Direction dans laquelle le navire se dirige, généralement exprimée en degrés compas.

DEADHEAD - Le repositionnement d'un navire d'un point d'embarquement à un autre, généralement sans passagers

DÉBARQUEMENT / DÉBARQUEMENT - Processus consistant à faire quitter le navire aux passagers à la fin d'une croisière

DOCK - Poste d'amarrage, quai ou jetée (clé).

DRAFT - Mesure en pieds de la ligne de flottaison au point le plus bas de la quille du navire.

EMBARQUEMENT - Le processus d'embarquement des passagers sur un navire avant la navigation

FATHOM - Mesure de la distance égale à 6 pieds.

AVANT / AVANT - Vers l'avant ou la proue du navire.

FUNNEL - La cheminée du navire.

GALLEY - La cuisine du navire.

GANGWAY - L'ouverture à travers les pavois du navire (ou à travers le côté du navire) et la rampe par laquelle les passagers embarquent et débarquent.

HELM - Généralement la barre du navire, mais plus précisément l'ensemble de l'appareil à gouverner composé de la roue, du gouvernail et de leurs câbles de connexion ou systèmes hydrauliques.

HOLD - Espace(s) intérieur(s) sous le pont principal pour l'arrimage de la cargaison.

HOUSE FLAG - Le drapeau qui désigne la compagnie à laquelle appartient le navire.

COQUE - La structure et le corps (coque) du navire à l'exclusion des mâts, de la superstructure ou du gréement.

KEEL - Un élément longitudinal s'étendant de l'étrave à la poupe au centre inférieur du navire, d'où s'élèvent toutes les charpentes verticales.

KNOT - Unité de vitesse égale à un mille marin par heure (6080,2 pieds) par rapport à un mille terrestre de 5 280 pieds.

LEAGUE - Mesure de la distance approximative de 3,45 milles nautiques.

LEEWARD - (prononcer Lew-ard) - Dans la direction du côté du navire opposé à celui où souffle le vent.

LIGNE - Toute corde plus petite qu'une haussière.

MANIFESTATION - Liste ou facture des passagers, de l'équipage et du fret d'un navire.

MIDSHIPS - (Voir Amidships)

MILE NAUTIQUE - 6080,2 pieds, par rapport à un mille terrestre de 5 280 pieds.

PORT - Le côté gauche du navire lorsqu'il fait face à l'avant vers la proue.

POSH - Le terme "grand" ou "premier" trouve son origine à l'époque des voyages en bateau à vapeur entre l'Angleterre et l'Inde. Les passagers fortunés réservaient, à un coût considérable, un passage aller-retour sous le nom de "Port Outward, Starboard Home" pour s'assurer une cabine du côté le plus frais du navire pendant la traversée de l'océan Indien.

QUAY - (Prononcez la touche) Un quai, un poste d'amarrage ou une jetée.

ENREGISTREMENT - Le pays en vertu des lois duquel le navire et ses propriétaires sont tenus de se conformer, en plus du respect des lois des pays dans lesquels le navire fait escale et/ou embarque/débarque des passagers/cargaisons.

RUDDER - Dispositif en forme d'aileron situé à l'arrière et sous la ligne de flottaison qui, lorsqu'il est tourné à bâbord ou à tribord, fait réagir l'avant du navire en effectuant un virage similaire.

FEUX DE COURSE - Trois feux (vert à tribord, rouge à bâbord et blanc en haut du mât) qui doivent être allumés en vertu du droit international lorsque le navire est en mouvement entre le coucher et le lever du soleil.

SCREW - L'hélice du navire.

RATIO D'ESPACE - Mesure de l'espace cubique par passager. Le tonnage brut enregistré divisé par le nombre de passagers ( base deux) est égal au ratio d'espace (arrondi au nombre entier le plus proche).

STABILISATEUR - Un dispositif gyroscopique en forme d'aileron qui s'étend des deux côtés du navire sous la ligne de flottaison pour fournir un mouvement plus stable.

CHEMINÉE - Entonnoir ou "cheminée" d'où les gaz de combustion des navires sont libérés dans l'atmosphère.

BORD D'ÉTOILE - Côté droit du navire lorsqu'il est orienté vers l'avant, vers la proue.

TIGE - L'extrémité de la proue ou de la proue du navire.

STERN - L'extrême arrière du navire.

STOW - Pour remplir ou charger un navire avec une cargaison ou des provisions.

SUPERSTRUCTURE - Partie de la structure du navire située au-dessus du pont principal.

TENDRE - Un plus petit navire, parfois le canot de sauvetage du navire, utilisé pour déplacer les passagers vers et depuis le navire et la rive lorsque le navire est à l'ancre.

WAKE - La trace de l'eau agitée laissée derrière un navire en mouvement.

LIGNE D'EAU - La ligne sur le côté de la coque du navire qui correspond à la surface de l'eau.

POIDS - Pour lever, par exemple, pour "peser" l'ancre.

VENT - Vers le vent, dans la direction d'où souffle le vent.

VEUILLE - Déviation erratique de la route du navire, généralement causée par une mer forte.